1950年5月生产的1127型卧式单缸8匹柴油机
1951年生产的3225型立式三缸100匹柴油机
1952年生产的3210型立式三缸90匹柴油机
1953年8月生产的2150型30匹柴油机
1955年1月生产的1140型卧式单缸12匹柴油机
1956年生产的2125型12匹煤气机
1958年7月,试制成功浙江省第一辆“西湖牌”4.5吨载重汽车
1959年9月,试制成功浙江省第一辆“西湖牌”轿车,该轿车采用六缸115马力动力,时速72公里
1959年,试制成功浙江省第一辆“西湖牌”客车
1959年,试制成功浙江省第一辆“西湖牌”自卸载货车
1959年12月,试制成功浙江省第一辆663型无轨电车
1960年3月生产的三轮手扶式耕耘机,配装12匹1105型卧式单缸四冲程柴油机
1960年4月,厂科研室在长春汽车研究所的帮助下,开始进行水冷直列四冲程六缸6120型高速车用柴油机的研制工作。1965年4月,通过技术鉴定并投产,标志着我国没有车用高速柴油机历史的结束。该产品于1982年10月被第一机械工业部评为“质量信得过产品”(即部优产品)
1963年12月,开始研制HZ140汽油机
1968年,通过对6120柴油机扩缸改进,试制成功6130柴额定功率油机并于当年投产,额定功率180马力
1970年9月,试制成功浙江省第一辆“钱塘江牌”载重汽车,载重量5吨
1975年3月,试制成功6130QW卧式柴油机
1981年2月,开始X6130柴油机的研制工作,1984年7月23日试制成功。X6130柴油机技术领先于全国同行业水平,是我国在柴油机领域自主研发的一大进步,荣获1987年国家科技进步二等奖,该机型是我国八九十年代最重要的重型卡车和大型客车动力
1983年6月,开始进行斯太尔发动机测绘试制,1984年6月,斯太尔WD615.65型增压中冷柴油机试制成功
1984年6月,重型汽车工业联营公司引进奥地利斯太尔公司WD615系列柴油机技术,同时在潍柴和杭发生产,1992年9月通过鉴定并投产。斯太尔WD615柴油机成为中国重型卡车最主要的动力和代名词
1988年3月,X6130Z增压柴油机通过国家鉴定并量产,1988年被授予“国家技术开发优秀成果奖”,并由国家科委等四部委共同评定为“1990年度国家级新产品”
2002年与英国里卡多公司合作,开始欧Ⅲ柴油机项目的研发工作,2005年4月斯太尔欧Ⅲ样机研制成功
2004年1月,在斯太尔WD615柴油机技术基础上,延伸开发了WD415系列柴油机
2009年7月,中国重汽与德国曼公司签署合作协议,引进排放达欧Ⅳ、欧V的D08、D20、D26系列柴油机,其中D08系列D0834、D0836(国产后的型号分别为MC05、MC07)柴油机在杭发公司生产
2015年,在MC05/MC07基础上研发成功MC05H/MC07H系列柴油机
2016年,研发成功MC05(H)/MC07(H)系列国VI柴油机和MT05/MT07系列国VI天然气发动机
2021年5月,WP10系列柴油机与D10柴油机实现混线生产